Economy Seat Retrofit
Economy Seat Retrofit
Economy Seat Retrofit
project type:
project type:
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Concept Design, Product Design, DfM
Concept Design, Product Design, DfM
Concept Design, Product Design, DfM
client:
client:
client:
ANH Structure Co., Ltd.
ANH Structure Co., Ltd.
ANH Structure Co., Ltd.
year:
year:
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2021
2021
2021
project overview
project overview
Economy Seat Retrofit is a technology-validation and prototyping project for a lightweight aircraft seat. The backrest—one of the heaviest elements of a conventional seat—was reconceived as a single part produced through carbon sheet moulding, concentrating the design on part reduction and weight saving. Around this part, off-the-shelf components were retained wherever possible and only the housing was redesigned, emphasising the seat's slimness. The result is a modular design that spans a pared-back model for short-haul LCC carriers through to a mid-haul economy variant able to carry a seat-back monitor, adapting to what each airline needs. The internal structure was developed in parallel, optimising part count and simplifying the manufacturing process throughout.
Economy Seat Retrofit is a technology-validation and prototyping project for a lightweight aircraft seat. The backrest—one of the heaviest elements of a conventional seat—was reconceived as a single part produced through carbon sheet moulding, concentrating the design on part reduction and weight saving. Around this part, off-the-shelf components were retained wherever possible and only the housing was redesigned, emphasising the seat's slimness. The result is a modular design that spans a pared-back model for short-haul LCC carriers through to a mid-haul economy variant able to carry a seat-back monitor, adapting to what each airline needs. The internal structure was developed in parallel, optimising part count and simplifying the manufacturing process throughout.
Economy Seat Retrofit은 항공기 좌석 경량화 기술을 검증하고 시제품을 제작하는 프로젝트입니다. 기존 좌석에서 많은 중량을 차지하는 등받이를 카본 시트 몰딩 방식의 단일 부품으로 재구성해, 부품 수 감량과 경량화에 집중했습니다. 이 부품을 중심으로 기성 부품은 최대한 유지하고 하우징만 변경해 좌석의 슬림함을 부각했습니다. 그 결과 근거리 LCC 항공사에 제안할 수 있는 최소화 모델부터 모니터를 장착할 수 있는 중거리 이코노미 모델까지, 고객의 요청에 맞춰 제공할 수 있는 모듈화된 디자인을 도출했습니다. 내부 구조 설계에도 참여해 부품 수를 최적화하고 공정을 단순화하는 데 집중했습니다.
Economy Seat Retrofit은 항공기 좌석 경량화 기술을 검증하고 시제품을 제작하는 프로젝트입니다. 기존 좌석에서 많은 중량을 차지하는 등받이를 카본 시트 몰딩 방식의 단일 부품으로 재구성해, 부품 수 감량과 경량화에 집중했습니다. 이 부품을 중심으로 기성 부품은 최대한 유지하고 하우징만 변경해 좌석의 슬림함을 부각했습니다. 그 결과 근거리 LCC 항공사에 제안할 수 있는 최소화 모델부터 모니터를 장착할 수 있는 중거리 이코노미 모델까지, 고객의 요청에 맞춰 제공할 수 있는 모듈화된 디자인을 도출했습니다. 내부 구조 설계에도 참여해 부품 수를 최적화하고 공정을 단순화하는 데 집중했습니다.
project impact
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Rethinking the heaviest component as a single moulded part cuts both weight and part count at their largest source, validating a lighter seat architecture with a simpler build. Retaining proven components while reworking only the housing keeps the design efficient to produce and visibly slimmer. And because the same architecture scales from a minimal short-haul seat to a monitor-equipped mid-haul version, a single platform can meet a range of airline requirements without redevelopment—turning one retrofit into a flexible product line.
Rethinking the heaviest component as a single moulded part cuts both weight and part count at their largest source, validating a lighter seat architecture with a simpler build. Retaining proven components while reworking only the housing keeps the design efficient to produce and visibly slimmer. And because the same architecture scales from a minimal short-haul seat to a monitor-equipped mid-haul version, a single platform can meet a range of airline requirements without redevelopment—turning one retrofit into a flexible product line.
가장 무거운 부품을 단일 몰딩 부품으로 재구성함으로써 중량과 부품 수를 가장 큰 지점에서 함께 줄여, 더 가볍고 단순한 좌석 구조를 검증했습니다. 검증된 기성 부품을 유지하고 하우징만 재작업한 방식은 제작 효율을 지키면서 좌석을 눈에 띄게 슬림하게 만듭니다. 또한 동일한 구조가 근거리용 최소 좌석부터 모니터를 탑재한 중거리용까지 확장되므로, 하나의 플랫폼이 재개발 없이 다양한 항공사 요구에 대응합니다. 하나의 리트로핏이 유연한 제품 라인으로 확장되는 것입니다.
가장 무거운 부품을 단일 몰딩 부품으로 재구성함으로써 중량과 부품 수를 가장 큰 지점에서 함께 줄여, 더 가볍고 단순한 좌석 구조를 검증했습니다. 검증된 기성 부품을 유지하고 하우징만 재작업한 방식은 제작 효율을 지키면서 좌석을 눈에 띄게 슬림하게 만듭니다. 또한 동일한 구조가 근거리용 최소 좌석부터 모니터를 탑재한 중거리용까지 확장되므로, 하나의 플랫폼이 재개발 없이 다양한 항공사 요구에 대응합니다. 하나의 리트로핏이 유연한 제품 라인으로 확장되는 것입니다.
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Economy Seat Retrofit is a technology-validation and prototyping project for a lightweight aircraft seat. The backrest—one of the heaviest elements of a conventional seat—was reconceived as a single part produced through carbon sheet moulding, concentrating the design on part reduction and weight saving. Around this part, off-the-shelf components were retained wherever possible and only the housing was redesigned, emphasising the seat's slimness. The result is a modular design that spans a pared-back model for short-haul LCC carriers through to a mid-haul economy variant able to carry a seat-back monitor, adapting to what each airline needs. The internal structure was developed in parallel, optimising part count and simplifying the manufacturing process throughout.
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Rethinking the heaviest component as a single moulded part cuts both weight and part count at their largest source, validating a lighter seat architecture with a simpler build. Retaining proven components while reworking only the housing keeps the design efficient to produce and visibly slimmer. And because the same architecture scales from a minimal short-haul seat to a monitor-equipped mid-haul version, a single platform can meet a range of airline requirements without redevelopment—turning one retrofit into a flexible product line.
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